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Der Nissan Leaf

Meistverkauftes Elektroauto in Europa

Fahren Sie schon heute das Automobil der Zukunft und wechseln Sie zum meistverkauften Elektroauto in Europa — dem NISSAN LEAF. Das in New York zum „World Green Car of the Year 2018“ ausgezeichnete Fahrzeug überzeugt nicht nur durch sein aerodynamisches Design und den stilvollen Komfort im Innenraum. Der 5-Sitzer bietet vor allem Flexibilität  und dynamischen Fahrspaß - und das ganz ohne CO2-Emissionen.

Starke Leistung, großer Fahrspaß

e-Pedal

Der NISSAN LEAF überrascht mit modernsten intelligenten Technologien.  Das e-Pedal macht das „One-Pedal-Driving“ möglich: Unmittelbares Beschleunigen, Abbremsen und Anhalten mit (fast ) nur einem Pedal. Das bringt bei bergigen Strecken besonderen Fahrspaß und verbessert die Kontrolle in Kurven. Starke Leistung, leise Fortbewegung – so wird jede Fahrt zu einem dynamischen, außergewöhnlichen Erlebnis! Natürlich ersetzt das e-Pedal in Gefahrensituationen nicht das Bremspedal.

Teilautomatisierte Fahrfunktionen

ProPILOT

Unterstützung, wenn man sie benötigt: Das bietet der NISSAN LEAF mit dem optionalen ProPILOT. Das Assistenzsystem erleichtert das Fahren bei dichtem Verkehr und hält den richtigen Abstand auf der Autobahn. Genießen Sie Ihre komfortable Fahrt im NISSAN LEAF mit teilautomatisierten Fahrfunktionen. Der NISSAN ProPILOT hält Sie in der Spur, regelt die Geschwindigkeit und bremst für Sie. So einfach, leise und sicher kann Fahren sein!

Mehr Reichweite mit 62 kWh-Batterie

Nissan LEAF e+

Das beliebte Elektrofahrzeug gibt es jetzt auch als NISSAN LEAF e+ mit 62 kWh-Batterie (Stromverbrauch kombiniert: 18,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse A+). Während der NISSAN LEAF mit 40 kWh-Batterie und einer Leistung von 110 kW (150 PS, Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6; CO2- Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+) eine Reichweite von bis zu 270 km vorweisen kann, fahren Sie mit dem LEAF e+ bis zu 385 km weit (gemäß WLTP, die Reichweite ist abhängig von mehreren Faktoren, z. B. dem Wetter, der Außentemperatur, der Fahrgeschwindigkeit). Der starke Elektromotor des LEAF e+ mit einer Leistung von 160 kW (217 PS) bietet Fahrspaß ohne Kompromisse.

Bequemes Aufladen

Nissan Connect EV APP

Unkompliziert, nachhaltig, flexibel: Das ist der NISSAN LEAF auch beim Laden über Ihre Haushaltssteckdose, die 7kW-Wallbox oder an einer der 6.000 Schnellladestationen in Europa. Der NISSAN LEAF mit mit 40 kWh-Batterie benötigt für eine Ladung an einer 50-kW-Station ca. 60  Minuten, der NISSAN LEAF e+ mit 62 kWh Batterie ca. 90 Minuten (von 20 bis 80%). Und mit der Nissan Connect EV APP finden Sie nicht nur Ladestationen in der Umgebung, sondern Sie erhalten auch  wertvolle Informationen über Ihren Fahrstil. So können Sie effizienter fahren und mit einer Ladung mehr Kilometer zurücklegen.

Kommen Sie vorbei und testen Sie den NISSAN LEAF doch mal bei einer Probefahrt!

 

 

*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/CO2/.

¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

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